- 中国现今最大的直径盾构机在长沙下线
昨日,在中国铁建重工集团长沙第一产业园一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机下线。这台盾构机机身长150米,总重量4300吨,这是我国迄今研发的最大直径盾构机。由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研发的16米级超大直径盾构机取名为“京华号”,出厂后将参加北京东六环改造工程建设。在现场看到“京华号”犹如一条钢铁巨龙横卧车间,高度超越5层楼,刀...
- 9月28号福州地铁4号线会林区间隧道左线贯通
自2019年11月13日盾构机在林浦站始发,分公司通过精细化施工管理和先进科技手段,完成了多项“危、难、险”穿越任务,终于在今年 9月28日,历时320天顺利完成洞内接收,中交三航局厦门分公司福州地铁4号线林浦站至会展中心站区间左线土压平衡盾构机顺利出洞,完成洞通节点。将隧道建设水平推向了一个新高度。该区间位于福建自由贸易试验区福州片区,全长1562.56...
- 喜讯,盾构机从0到世界第一我国仅用12年
9月29日,具有里程碑含义的我国中铁自主研发的第1000台盾构机,在郑州中铁工程配备集团有限公司下线。这台直径8.64米的土压平衡盾构机(粤海14号),将用于广东珠江三角洲水资源配备工程。12年前,我国盾构机仍是“0”盾构机,实际上是我国人的“争气机”!在下线仪式现场,中铁配备党委书记、董事长卓普周说道:在2008年以前,盾构机的关键技能还被国外独占,国内使...
- 中国制造在盾构机领域传来好消息
我国制造传来好消息,钢铁巨蟒“京华号”现身长沙。我国铁建正式发布了这个国产最大的盾构机,从现场照片中能够看到,盾构机被刷上了红色涂装,十分喜庆。据悉这款盾构机的直径超越16米,总重量超越四千吨,是挖掘地道的不二利器。它的出生也意味着我国在技能上被西方“卡脖子”的年代完毕了,我国已经具有自研自产超大型盾构机的技能实力,再也不用看别人脸色...
- 国产盾构机的功能以及能为我们带来的效益
国产最大的盾构机是由中铁开发的“京华”,现在国内最大的盾构机已经下线。许多人特别关心现国产最大盾构机的功能,事实上,盾构机的主要功能仍然是挖掘隧道。与其他盾构机不同的是,它的工作断面非常巨大。 介绍一下这个盾构机的功能:盾构机是地铁和隧道工程的关键设施,可以在保证安全的同时最大限度地满足项目的需要。盾构隧道机在施工过程中只需要少量的...
- 盾构机完成建设项目后的回收方法
在中国,运输业(铁路,铁路运输),盾构机和tbm建设项目也是有了比较长的历史,按照以往的建设项目结束后,几乎所有的盾构机都会调出了,就算这台盾构机已经到了使用寿命(通常是盾构机的使用寿命取决于主轴,而主轴的使用寿命为6-10公里)。极少数盾构机在水下或无接收井等特殊情况下,可以使用特殊的施工方法将盾构机的壳留在地下,拆卸主机和支撑设备,然后...
- 世界上最大的盾构机
通俗的讲我们之所以叫它盾构机是因为从正面看过去它就像是一面巨大的盾牌一样,最前端配有切削刀盘,在先前挖掘的时候把泥沙石头吃进“嘴”里,通过“肚子”里的各种“消化器官”,把这些高浓度泥水里的泥沙分离,沙子排出去,剩下的泥浆则输送回开挖面提供压力,以提供整个开挖面的压力,不至于坍塌。如此挖掘、排土、推进,往复循环,隧道就完成了。&ems...
- 城市地铁隧道法(盾构法)
城市地铁隧道法(盾构法)其实是TBM掘进机法的一种,只不过软岩地区习惯称之为盾构。盾构法在城市地铁隧道,跨江、跨河、跨海隧道都有广泛的应用。盾构机是一种非常昂贵的设备,据说国产的价格都是两千万以上,那日本、德国的我不敢想象。 刀盘就是把岩石或者土体切削下来运到后方,在通过其它运输工具运走。 而盾构法的过程基本可以分为以下三点: ...